BMW F30 320i (N20 2.0T)
184 → 260 KM, 270 → 420 Nm. Dodatkowo programowe obniżenie temperatury pracy silnika.
Optymalizacja oprogramowania silnika dla BMW, MINI, Mercedes-Benz oraz grupy VAG (Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT). Indywidualne mapy, pomiary na hamowni i pełna kopia oryginalnego oprogramowania przed każdą modyfikacją.
Chiptuning to modyfikacja oprogramowania sterownika silnika (ECU), która pozwala bezpiecznie zwiększyć moc i moment obrotowy oraz poprawić elastyczność jednostki napędowej. Pracujemy wyłącznie na sprawdzonych jednostkach i zawsze zachowujemy oryginalny plik, aby w każdej chwili można było przywrócić stan fabryczny.
Wybierz markę, model i silnik swojego auta
Stage 1 zwiększa moc bezpiecznie, w ramach marginesu bezpieczeństwa silnika
Więcej ciągu przy niskich i średnich obrotach dla komfortowej jazdy
Indywidualne strojenie dla Twojego silnika z uwzględnieniem jego stanu
Udokumentowane wyniki: wykresy mocy, momentu, AFR, boost
Pełna procedura z diagnostyką i jazdą testową
Na oprogramowanie i naszą pracę
Stage 1 — optymalizacja na seryjnym układzie, bez ingerencji mechanicznej. Najczęstszy wybór: zauważalny wzrost mocy przy zachowaniu trwałości silnika.
Stage 2 — pod zmodyfikowany układ dolotowy/wydechowy lub inne komponenty. Mapa dobierana indywidualnie pod konkretny samochód.
Optymalizacja fabrycznego oprogramowania bez zmian sprzętowych
Stage 1 z agresywnymi ustawieniami dla maksimum
Pod modyfikacje: downpipe, wlot, intercooler
BMW i MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT. Specjalizujemy się w tych markach i znamy ich systemy w szczegółach — to nasza wąska specjalizacja, a nie usługa „do wszystkiego”.
184 → 260 KM, 270 → 420 Nm. Dodatkowo programowe obniżenie temperatury pracy silnika.
231 → 280 KM, 520 → 620 Nm.
12 miesięcy gwarancji na wykonane prace. Zachowujemy oryginalne oprogramowanie, więc powrót do stanu fabrycznego jest zawsze możliwy.
Przy prawidłowo dobranej mapie i sprawnym silniku — tak. Pracujemy w bezpiecznych granicach i zawsze zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania.
Przy spokojnej jeździe zużycie zwykle pozostaje podobne lub nawet spada dzięki lepszej elastyczności. Przy dynamicznej jeździe rośnie — jak w każdym mocniejszym aucie.
Tak. Wykonujemy pełny backup przed modyfikacją i w każdej chwili możemy wgrać fabryczne oprogramowanie.
Najczęściej w jeden dzień roboczy, w zależności od modelu i zakresu prac.
Modyfikacja oprogramowania może mieć wpływ na gwarancję fabryczną — omawiamy to indywidualnie przed rozpoczęciem prac.